PRIMO機油之使用心得
小弟日前用了這瓶機油,目前使用在新車r1z150上,但因剛換完第2瓶所以過段時間會上
來po使用心得,今天要說的是在我另一台10年老風光使用的想法,有錯請別鞭我~~^^
車種:風光10年車~~塘過缸~~在6萬多時換過強化區軸~~目年里程數9萬多~~~想翻表那一
剎那將他拍下來~~^^
甜甜圈:前原廠~~後鯊魚王2代
服用油品:95無鉛
機油: primo super 4t 200 5w50 2代鉬 <藍色鐵罐>
單價:0.3k
油耗:一公升42公里~~這是我捨不得將他汰換的原因~~省油
使用心得:基本上之前聽都沒聽過這隻牌子,要不是車行老闆推薦他的話小弟也不會使用
,之前有來這版跟小老婆那邊爬文過~~發現這支油好像沒啥人聽說在談他,目前
也僅在露天看過有人賣過更高檔的300黑瓶那支,話不多說
因為是老車了所以在每天早上發車時都會比較難發,剛換這瓶時約騎500左右開
始感覺他很好發動也不會在下雨天時有難電發的情形,而在騎乘感覺上只要熱車
之後油門在拉轉會變得非常順~~~小弟曾在無人未開通大路上試過,可以拉到1..
<版規,好孩子別飆車^^>還可以再上去但小弟已過了熱血的年紀所以沒敢再試,
小弟本身的車是全無改的車子,我也知道小弟時速表是非常快樂的,但只是說在
油門的拉轉上非常的明顯感到很順,而在耐用度方面小弟目前使用在風光上面
約略可以用到1千公里換油前只會感到有一點點衰退的感覺.小弟平時騎承習慣
是順順不隨便拉轉,除非是在非常大條路而又無車的路段才敢小飆一下,所以這
支油是小弟目前為愛車服用以來感覺用的最划算的機油.因為這支機油大家好像
沒啥人討論所以小弟在這邊先來發個心得文~~~謝~~~^^
[ 本文最後由 jat0524 於 2008-9-12 16:26 編輯 ]
機油使用常識
5w50..50w代表成承受的熱度 5代表能承受的低溫
冬天與夏天對機油的濃度 其實要當地的氣候..
5w40 10w40 其實也是滿符合台灣當地的氣候....
20w50則不建議使用 因為黏度太高了....
機油問題..其實未必要用原廠機油..何況我用的是汽車機油加機車...
每一公司行號都望著你用原公司出品的一切 有時會說別廠物品不好..
笑話..勁戰125皮帶一定要用原廠才是上選?有時候你會發覺一些物品
其實只是公司請他們代工製造 例如三陽迪爵125皮帶是日本阪東製造
你購買阪東皮帶使用 跟買公司三陽原廠皮帶祇是原廠多印了三陽而已...
推薦你一些機油..
AGIP機油著重於賽車性質 機油多是日本原裝價錢高貴 品質不錯..SJ 還不錯..
SJ SJ性能標準制定於1996年,SJ級機油對低溫流動性, 揮發性,過濾性, 抗泡性, 及高溫抗氧化安定性…等方面優於SH 級機油,另一特點是減低對觸煤的毒化。
Castrol機油..比較大眾化..其實一般車隊都是愛用者...價格適中..SL 油性優良
適用於潤滑需求為最新API SL等級之汽油引擎車輛,可完全取代SJ、SH、SG、SF等級或更早等級之機油,提供現用車輛更好之引擎潤滑。
金美孚SM 省油..因為是API-SM最新標準所以比一般機油更優...
SM 為目前最新標準, 制定於2004年第四季, 符合全系列引擎使用,SM級針對潤滑油之抗氧化性,減少積碳產生以及優異之低溫表現要求更高之機油耗損,並同時符合最新ILSAC GF4的規格比SL之標準要求更具省燃費性。
台灣的氣候其實我們建議..5W40 10W40的機油..
當然要看你的車車適合是於哪一種機油..又要看機油的需求是什麼..?
像全合成或是合成?一般機油?機車跟吉他一樣跟許多物品一樣..
都是牽一髮而動全身....你的一個選擇都加影響引擎的動向..................
油可以適用全合成機油或是半合成機油 像是嘉實多磁護系列..
或是榖牌機油 英國bp..一千公里換機油是比較合適選擇不浪費..
約莫900多公里換機油也是一種選擇 機油攸關引擎的保護 請慎重選擇..
也建議您回原廠更換機油 讓機車技師做上安全保養..
REPSOL我用過半合成系列..感覺不錯..也是國外重車指定的大品牌喔..
其實我建議你買的機油是一般車車大廠牌機油..
像REPSOL Agip Mobil BP Shell ...建議你買全合成系列..最佳...
API-SM或是API-SL級數都是不錯...
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